Carrello per gas liquefatto Clark C 40-45-50-55 s L
Clark C Truck a gas liquefatto C 40-45-50-55 S L
Questa macchina utilizza un motore a gas GPL che le consente di raggiungere una capacità di carico compresa tra 4.000 e 5.500 kg. I suoi montanti le permettono di raggiungere un'altezza di sollevamento di 7.000 mm, ottenendo una grande visibilità, una migliore regolazione e una minore usura dei cuscinetti grazie ai rulli inclinati.
EQUIPAGGIAMENTO STANDARD:
- Motore GM V6 4.3L
- Cambio automatico a 2 velocità (a cambio elettronico)
- Ruote superelastiche
- Forche da 1.070 mm
- Cambio integrale
- Sterzo idrostatico
- Elevata capacità di carico residuo
- Impianto frenante a disco in bagno d'olio
- Set completo di luci e sistemi di sicurezza
- Protezione del carico
- L'intero abitacolo è stato progettato tenendo conto dell'ergonomia del conducente
- I pedali, simili a quelli di un'automobile, assicurano manovre fluide con uno sforzo minimo, lasciando al contempo ampio spazio per l'appoggio dei piedi
- Il piantone dello sterzo è regolabile e consente al conducente di scegliere la posizione più comoda
2000 - 3500 kg
- Tipo di motore
- Diesel o GPL
- Marca del motore
- HYUNDAI nella gamma C 35L
MITSUBISHI nella gamma C 20-25-30 L
- Altezza di sollevamento (m)
- 7,315 contatori
- Capacità di carico (kg)
- 2000 - 3500 KG
- Dimensioni Forchette
- 1070 mm
- Stato delle ruote (circa)
- Superelastico
- Trasmissione
- Idraulico e automatico
- Tipo di macchina
Durata e prestazioni elevate nelle applicazioni più impegnative
Questa serie di carrelli elevatori, la GEN2 C40-55s, è progettata specificamente per affrontare qualsiasi compito. Raggiunge il massimo raffreddamento del motore, della trasmissione e degli assi negli ambienti più difficili e nelle applicazioni più impegnative grazie al radiatore a nucleo aperto e alle piastre alettate integrati.
Freno di stazionamento
Per aumentare la sicurezza della macchina, sono stati implementati diversi meccanismi per creare un ambiente stabile per l'operatore. Il freno deve essere azionato con una leva manuale e la trasmissione si disinnesta quando il freno di stazionamento è innestato per evitare una corsa a vuoto.
Freni a disco a bagno d'olio
Sono sigillati e raffreddati a olio per un funzionamento regolare e silenzioso e un'usura minima per una lunga durata. Anche la manutenzione è notevolmente ridotta grazie ai minori tempi di fermo macchina. Il carrello è inoltre progettato con assistenza alla frenata, il che significa che il pedale richiede uno sforzo minimo da parte dell'operatore per frenare, riducendo l'affaticamento del lavoratore.
La potenza che spinge la macchina
Il motore che alimenta la macchina è un GM V-6 da 4,3 l a GPL, che consente un funzionamento fluido e silenzioso. È disponibile anche la versione GPL Euro stage 4 opzionale, completa di silenziatore a 3 vie.
Una caratteristica del motore è lo spegnimento automatico. Ciò significa che protegge il vostro investimento in caso di bassa pressione dell'olio motore, eccesso di liquido di raffreddamento del motore o temperatura elevata dell'olio della trasmissione.
I motori sono conformi alle normative europee sulle emissioni di gas di scarico e di particolato secondo la conformità CE.
Facilità di manutenzione
Inoltre, questo modello è facilmente accessibile per la manutenzione, poiché il cofano si solleva su entrambi i lati del motore e il pannello del pavimento può essere rimosso per accedere ai componenti idraulici e della trasmissione.
Montante e telaio
Costruzione robusta
Grazie al montante con profilo a I e alle guide più robuste del 55% rispetto alle guide piatte tradizionali, si ottiene una migliore resistenza alla flessione laterale e una maggiore durata della macchina, oltre a una maggiore stabilità sotto carichi elevati.
Grazie alle valvole di smorzamento idraulico incorporate nel carrello, si ottiene un funzionamento sequenziale silenzioso, riducendo gli scossoni e le vibrazioni.
Sul telaio sono presenti 6 rulli di carico e 4 rulli di spinta laterali che, insieme, massimizzano la distribuzione del carico e riducono il gioco.
Asse sterzante
Per prevenire la contaminazione e prolungare la vita utile, i cuscinetti dello snodo dello sterzo sono conici e ingrassabili. Inoltre, i perni di collegamento hanno un design a doppio taglio per resistere agli urti senza allentarsi o rompersi.
Telaio monoblocco
Il veicolo è protetto contro i danni da impatto, prolungando la vita della macchina grazie alla struttura in lamiera d'acciaio saldata e fusa ad alta resistenza.
Sistema idraulico
- Per sfruttare la massima potenza, questo modello utilizza una valvola di controllo del flusso dello sterzo con rilevamento del carico, per ridurre le perdite di potenza e l'accumulo di calore.
- Prestazioni ottimali dell'attrezzo: il distributore idraulico principale incorpora controlli di flusso regolabili per l'inclinazione e le funzioni ausiliarie.
- Grazie al suo design sezionale, consente di incorporare facilmente funzioni aggiuntive e di semplificare la manutenzione.
- Grazie alla valvola di abbassamento del carico montata sul montante, questo carrello ottiene un abbassamento controllato indipendentemente dal regime del motore.
Cabina operatore
- Il sedile di sicurezza CLARK ha una regolazione longitudinale di 15 cm, sagomata per un maggiore sostegno e una cintura di sicurezza retrattile per facilitare la regolazione del peso e la disponibilità di sospensioni complete.
- Sistema di rilevamento della presenza dell'operatore (opzionale): quando l'operatore lascia il suo posto, le funzioni idrauliche e di trasmissione vengono disattivate.
- Grazie allo spesso tappetino stampato, i livelli di vibrazioni e di rumore sono ridotti e il comfort dell'operatore è migliorato.
- I comandi idraulici sul cofano sono collocati in un'area appositamente dimensionata per renderne l'uso facile ed ergonomico.
- La visibilità delle forche e del carico è notevolmente aumentata grazie al design ribassato del frontale.
- Il piantone dello sterzo inclinabile consente la regolazione in base alle esigenze dell'operatore e la facilità di entrata/uscita.