GSW815P
Pramac Gsw815p 815 KVA
O grupo gerador GSW815P de PRAMAC está equipado com:
- Motores diesel PERKINS
- Arrefecido a água.
- Tanque integrado de 1000 litros
- Líquidos de motor e bateria carregada incluídos.
- Bomba de extracção manual de óleo.
- Painel eléctrico polivalente, com módulo de controlo AC3000 para controlo automático e manual.
660,94 KW
- Marca
- PRAMAC
- Modelo
- GSW815P
Características gerais
- Comprimento
- 5600 mm
- Largura
- 1950 mm
- Altura
- 2575 mm
- Peso
- 8491 KG
- Marca do motor
- Perkins 4006-23TAG2A
- Potência do motor (KW)
- 660.94 / 601.03
- Combustível
- Diesel
- Capacidade da bateria
- 155 Ah
- Marca de alternador
- Mecc Alte ECO43-1S
Equipamento para grupos electrogéneos
A placa de cama é feita de perfil de aço completo com suportes anti-vibração de dimensões adequadas.
O corpo é à prova de som e consiste em painéis modulares, cobertos com aço galvanizado com tratamento anti-corrosão e condições adversas, devidamente fixados e selados, de modo a obter um recipiente completamente à prova de água.
Tem fácil acesso ao grupo gerador para fins de manutenção graças às portas de acesso lateral fixadas por dobradiças de aço inoxidável e ao interior em aço galvanizado perfurado. Inclui também painéis removíveis com orifícios de parafuso protegidos por uma tampa de plástico. Além disso, a porta de protecção do painel de controlo está equipada com uma janela e fechadura adequadas.
Consiste de uma abertura lateral de entrada de ar devidamente protegida e insonorizada e uma saída de escape no telhado, calha de chuva protegida por uma grelha adequada.
O isolamento acústico completo é conseguido graças ao material de absorção acústica com isolamento acústico e ao silenciador residencial eficiente instalado no interior da carroçaria.
Especificações do motor
Sistema de combustível:
- Sistema de injecção directa de combustível, bomba de elevação de combustível
- Arrefecedor de combustível
- Sistema de combustível fechado
Sistema de óleo lubrificante:
- Interruptor de baixa pressão de óleo
- Depósito húmido com enchimento e vareta
- Filtros de óleo lubrificante
- Radiador de óleo com cabeça de filtro separada
Sistema de ar de combustão:
- Turbocompressores de exaustão
- Conjunto de filtro de ar do tipo seco com indicador de contaminação
- Pressão de entrada de ar (máx. à potência do combustível): 22 mbar
Sistema de arrefecimento:
- Interruptor de alta temperatura do líquido refrigerante
- Termóstatos gémeos, bomba de água
- Sistema concebido para ambientes até 50ºC
- Radiador com refrigerador de carga ar-ar
Especificações do alternador
Estrutura mecânica
Tem uma estrutura mecânica robusta que permite fácil acesso a ligações e componentes para trabalhos de manutenção de rotina.
Regulador de voltagem
- Regulação de tensão fornecida pela DER1: baseada no sistema DSP (Digital Signal Processor), consiste num regulador digital que combina as funções de Regulador de Tensão e Diagnóstico e Protecção do Alternador incorporado num pequeno cartão de controlo.
- Tensão de alimentação: 40Vac÷270Vac
- Corrente máxima de saída: 4A dc. Gama de frequências: 12Hz÷72Hz.
- Sensor de reconhecimento automático monofásico. Valor médio de regulação de voltagem.
- Sensor de gama de regulação de tensão de 75Vac a 300Vac.
- Precisão da regulação da tensão: ± 1% sem carga nominal até à sua carga nominal, em condições de estado estável, contra qualquer factor de potência e para variações de frequência entre 5% e +20% do valor nominal.
- Precisão da regulação da tensão: ± 0,5% em condições estabilizadas (carga e temperatura).
- Queda de tensão e sobretensão dentro de ± 15%.
- Tempo de estabilização da tensão dentro de ± 3% do valor nominal em menos de 300 msec.
- Protecção de baixa velocidade com parâmetros e limites ajustáveis.
- Alarme de sobretensão e subtensão. Protecção contra sobrecorrente de excitação com atraso temporal.
- Armazenamento das condições de alarme (tipo de alarme, número de eventos, duração do último evento, tempo total).
- Memorização do tempo de funcionamento do controlador.
Cablagem / sistema de excitação
O estator do gerador é enrolado em 2/3, eliminando assim os triplos harmónicos (3º, 9º, 15º ...) na forma de onda de tensão. Esta concepção óptima evita problemas no fornecimento de cargas não lineares. O desenho do enrolamento 2/3 evita correntes neutras excessivas, que estão presentes em enrolamentos maiores.
MAUX: O enrolamento auxiliar MAUX MeccAlte é um enrolamento separado que abastece o regulador. Graças a este enrolamento é possível resistir a uma sobrecarga de 300% da corrente nominal (mantendo a corrente de curto-circuito) durante 20 segundos. Isto é muito importante para os requisitos de arranque de motores.
Impregnação do isolamento
O isolamento é de classe H padrão. A impregnação é feita com resinas epoxídicas de primeira qualidade unidas por imersão e gotejamento. As peças de alta voltagem são impregnadas a vácuo, de modo a que o nível de isolamento seja sempre muito bom. Nos modelos de alta potência, os enrolamentos do estator são submetidos a um segundo processo de isolamento. A protecção cinzenta é aplicada ao excitador principal do estator a fim de obter uma protecção mais elevada.