Pramac GSW815P 815 KVA

Stroomaggregaatuitrusting

Het basisframe is gemaakt van volledige stalen profielen met voldoende gedimensioneerde antitrilsteunen.

De carrosserie is geluiddempend en bestaat uit modulaire panelen, bekleed met gegalvaniseerd staal met anticorrosiebehandeling en slechte weersomstandigheden, naar behoren bevestigd en afgedicht, om een volledig waterdichte behuizing te verkrijgen.

De toegang tot de generatorset voor onderhoudsdoeleinden is eenvoudig dankzij toegangsdeuren aan de zijkant die zijn bevestigd met roestvrijstalen scharnieren en een geperforeerde binnenkant van gegalvaniseerd staal. De omkasting bevat ook afneembare panelen met schroefgaten die worden beschermd door een kunststof afdekking. Bovendien is de deur ter bescherming van het bedieningspaneel voorzien van een geschikt venster en slot.

Het bestaat uit een goed beschermde en geluiddichte luchtinlaatopening aan de zijkant en een uitlaatopening in het dak, regengoot beschermd door een geschikt rooster.

Volledige geluidsisolatie wordt bereikt door het geluidsabsorberende materiaal met geluidsisolatie en de efficiënte woongeluiddemper die in de carrosserie is gemonteerd.

Motorspecificaties

Brandstofsysteem:

• Directe brandstofinjectie, brandstofopvoerpomp
• Brandstofkoeler
• Gesloten brandstofsysteem

Smeeroliesysteem:

• Lage oliedrukschakelaar
• Nat carter met vulopening en peilstok
• Smeeroliefilters
• Oliekoeler met aparte filterkop

Verbrandingsluchtsysteem:

• Uitlaat turboladers
• Droog luchtfilter met vervuilingsindicator
• Inlaatluchtdruk (max. bij brandstofvermogen): 22 mbar

Koelsysteem:

• Schakelaar voor hoge koelvloeistoftemperatuur
• Dubbele thermostaten, waterpomp
• Systeem ontworpen voor omgevingen tot 50°C
• Radiator met lucht-lucht-oplaadkoeler

Specificaties dynamo

Mechanische structuur

Robuuste mechanische structuur maakt verbindingen en componenten gemakkelijk toegankelijk voor routineonderhoud.

Spanningsregelaar

• De spanningsregeling wordt verzorgd door DER1: deze is gebaseerd op het DSP-systeem (Digital Signal Processor) en bestaat uit een digitale regelaar die de functies van spanningsregelaar en alternatordiagnose en -beveiliging combineert in een kleine besturingskaart.
• Voedingsspanning: 40Vac÷270Vac
• Maximale uitgangsstroom: 4A dc. Frequentiebereik: 12Hz÷72Hz.
• Automatische enkelfasige herkenningssensor. Gemiddelde spanningsregelwaarde.
• Spanningsregelingssensor van 75Vac tot 300Vac.
• Nauwkeurigheid spanningsregeling: ± 1% zonder nominale belasting tot de nominale belasting, in stationaire omstandigheden, tegen elke vermogensfactor en voor frequentievariaties tussen 5% en +20% van de nominale waarde.
• Nauwkeurigheid spanningsregeling: ± 0,5% onder gestabiliseerde omstandigheden (belasting en temperatuur).
• Spanningsdaling en overspanning binnen ± 15%.
• Spanningsstabilisatietijd binnen ± 3% van de nominale waarde in minder dan 300 msec.
• Beveiliging tegen te laag toerental met instelbare parameters en limieten.
• Overspannings- en onderspanningsalarm. Beveiliging tegen bekrachtigingsoverstroom met tijdvertraging.
• Opslag van alarmcondities (alarmtype, aantal gebeurtenissen, duur van laatste gebeurtenis, totale tijd).
• Opslaan van de bedrijfstijd van de regelaar.

Bedrading / bekrachtigingssysteem

De stator van de generator wordt in 2/3 gewikkeld, waardoor drievoudige harmonischen (3e, 9e, 15e ...) in de spanningsgolfvorm worden geëlimineerd. Dit optimale ontwerp voorkomt problemen bij de voeding van niet-lineaire belastingen. Het ontwerp met 2/3 wikkelingen vermijdt overmatige nulstromen, die aanwezig zijn in grotere wikkelingen.

MAUX: De MAUX MeccAlte hulpwikkeling is een aparte wikkeling die de regelaar voedt. Dankzij deze wikkeling is het mogelijk om een overbelasting van 300% van de nominale stroom (met behoud van de kortsluitstroom) gedurende 20 seconden te weerstaan. Dit is erg belangrijk voor het starten van motoren.

Impregnatie isolatie

De isolatie is standaard klasse H. Het impregneren gebeurt met hoogwaardige epoxyharsen die worden verlijmd door dompelen en druppelen. De hoogspanningsonderdelen worden vacuüm geïmpregneerd, zodat het isolatieniveau altijd zeer goed is. Bij modellen met hoog vermogen ondergaan de statorwikkelingen een tweede isolatieproces. Er wordt grijze bescherming toegepast op de belangrijkste statorbekrachtiger om een hogere bescherming te bereiken.