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Empilhador diesel Clark C 40-45-50-55 s D

Clark C 40-45-55 S D Caminhão diesel

Referência:
C 40-45-50-55 s D
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Este empilhador tem uma capacidade de carga que começa em 4.000 kg e chega a atingir 5.500 kg. Tem mastros com uma altura de elevação até 7.000 mm, dando à máquina uma grande visibilidade. Entre os seus equipamentos, tem rolos inclinados que melhoram o seu ajuste e favorecem um menor desgaste dos rolamentos.

EQUIPAMENTO DE SÉRIE:

  • DEUTZ TD 3.6 Motor diesel DSL
  • Transmissão automática de 2 velocidades (comutada electronicamente)
  • Taxa de rampa até 52,2%
  • Sistema de travão de disco imerso em óleo
  • Rodas super-elásticas
  • Garfos de 1,070 mm
  • Desvio lateral integral
  • Direcção hidrostática
  • Conjunto completo de luzes e sistemas de segurança
  • Escape vertical
  • Protector de carga
  • A cabine inteira foi concebida tendo em mente a ergonomia do condutor
  • Os pedais são semelhantes a carros e asseguram manobras suaves com muito pouco esforço, proporcionando mais espaço para os pés
  • A coluna de direcção é ajustável permitindo ao condutor seleccionar a posição mais confortável
  • Grande capacidade de carga residual
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4000 - 5500 kg

Detalhes do produto
C 40-45-50-55 s D
Tipo de motor
Diesel
Marca do motor
DEUTZ TD 3.6 DSL
Capacidade de carga
4000 - 5500 KG
Dimensões Garfos
1070 mm
Transmissão
Automático de 2 velocidades (comutado electronicamente)
Tipo de máquina

Empilhadeiras a diesel
Motorização
Diesel
Altura de elevação (mm)
7000 mm
Descrição

Durabilidade e alto desempenho em aplicações exigentes

A série GEN2 C40-55s foi concebida para responder a qualquer desafio. O radiador de núcleo aberto e as placas alhetadas proporcionam um arrefecimento óptimo do motor, da transmissão e do eixo, ajudando este camião diesel a lidar com os ambientes mais duros e as aplicações mais exigentes.

Concebido para ambientes extremos

A série C40-55s está equipada com um sistema de filtro de ar de duas fases que remove 98% de poeira e detritos antes de entrar no sistema de filtração. As calhas verticais aninhadas proporcionam um intertravamento positivo e um perfil estreito para maximizar o campo de visão. As barras de protecção superior são paralelas à linha de visão do operador, proporcionando uma visão clara e desobstruída.

Características e benefícios padrão

Travão de estacionamento

Simples e à prova de falhas. O travão é accionado com uma alavanca manual e a transmissão desengata quando o travão de estacionamento é engatado para impedir a condução com os travões bloqueados.

Mastro e chassis

Construção robusta

Esta robustez é conseguida com um mastro de perfil I e calhas que são 55% mais fortes do que as calhas planas convencionais. Juntamente com uma melhor resistência à deflexão lateral, facilita o aumento da vida útil dos camiões e melhora a estabilidade sob cargas elevadas.

As suas válvulas amortecedoras hidráulicas caracterizam-se por um funcionamento sequencial silencioso que reduz os solavancos e vibrações. Rolos de carga selados, inclinados e cunhados maximizam a distribuição da carga e reduzem a folga.

Eixo direccional

Os rolamentos do pino mestre de direcção são cónicos e lubrificáveis para prolongar a vida útil da máquina. Estes pivôs de ligação têm um desenho de cisalhamento duplo para resistir aos impactos sem afrouxar ou quebrar.

Cabina do operador

CLARK assento de segurança com:

  • 15 cm de ajustamento longitudinal.
  • Moldado para apoio adicional
  • Cinto de segurança retráctil
  • Ajuste de peso e suspensão total disponível

Sistema de detecção de presença do operador (opcional): As funções hidráulicas e de transmissão são desactivadas quando o operador deixa o seu lugar.

Otapete espesso moldado tem duas características principais:

  • Reduzir os níveis de vibração e ruído
  • Melhorar o conforto do operador

Controlos hidráulicos na capota

Desenho frontal baixo: aumenta significativamente a visibilidade do garfo e da carga.

Coluna de direcção basculante: pode ser ajustada para se adequar ao operador para facilitar a entrada/saída.

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