Empilhador diesel Clark C 40-45-50-55 s D
Clark C 40-45-55 S D Caminhão diesel
Este empilhador tem uma capacidade de carga que começa em 4.000 kg e chega a atingir 5.500 kg. Tem mastros com uma altura de elevação até 7.000 mm, dando à máquina uma grande visibilidade. Entre os seus equipamentos, tem rolos inclinados que melhoram o seu ajuste e favorecem um menor desgaste dos rolamentos.
EQUIPAMENTO DE SÉRIE:
- DEUTZ TD 3.6 Motor diesel DSL
- Transmissão automática de 2 velocidades (comutada electronicamente)
- Taxa de rampa até 52,2%
- Sistema de travão de disco imerso em óleo
- Rodas super-elásticas
- Garfos de 1,070 mm
- Desvio lateral integral
- Direcção hidrostática
- Conjunto completo de luzes e sistemas de segurança
- Escape vertical
- Protector de carga
- A cabine inteira foi concebida tendo em mente a ergonomia do condutor
- Os pedais são semelhantes a carros e asseguram manobras suaves com muito pouco esforço, proporcionando mais espaço para os pés
- A coluna de direcção é ajustável permitindo ao condutor seleccionar a posição mais confortável
- Grande capacidade de carga residual
4000 - 5500 kg
- Tipo de motor
- Diesel
- Marca do motor
- DEUTZ TD 3.6 DSL
- Capacidade de carga
- 4000 - 5500 KG
- Dimensões Garfos
- 1070 mm
- Transmissão
- Automático de 2 velocidades (comutado electronicamente)
- Tipo de máquina
Empilhadeiras a diesel
- Motorização
- Diesel
- Altura de elevação (mm)
- 7000 mm
Durabilidade e alto desempenho em aplicações exigentes
A série GEN2 C40-55s foi concebida para responder a qualquer desafio. O radiador de núcleo aberto e as placas alhetadas proporcionam um arrefecimento óptimo do motor, da transmissão e do eixo, ajudando este camião diesel a lidar com os ambientes mais duros e as aplicações mais exigentes.
Concebido para ambientes extremos
A série C40-55s está equipada com um sistema de filtro de ar de duas fases que remove 98% de poeira e detritos antes de entrar no sistema de filtração. As calhas verticais aninhadas proporcionam um intertravamento positivo e um perfil estreito para maximizar o campo de visão. As barras de protecção superior são paralelas à linha de visão do operador, proporcionando uma visão clara e desobstruída.
Características e benefícios padrão
Travão de estacionamento
Simples e à prova de falhas. O travão é accionado com uma alavanca manual e a transmissão desengata quando o travão de estacionamento é engatado para impedir a condução com os travões bloqueados.
Mastro e chassis
Construção robusta
Esta robustez é conseguida com um mastro de perfil I e calhas que são 55% mais fortes do que as calhas planas convencionais. Juntamente com uma melhor resistência à deflexão lateral, facilita o aumento da vida útil dos camiões e melhora a estabilidade sob cargas elevadas.
As suas válvulas amortecedoras hidráulicas caracterizam-se por um funcionamento sequencial silencioso que reduz os solavancos e vibrações. Rolos de carga selados, inclinados e cunhados maximizam a distribuição da carga e reduzem a folga.
Eixo direccional
Os rolamentos do pino mestre de direcção são cónicos e lubrificáveis para prolongar a vida útil da máquina. Estes pivôs de ligação têm um desenho de cisalhamento duplo para resistir aos impactos sem afrouxar ou quebrar.
Cabina do operador
CLARK assento de segurança com:
- 15 cm de ajustamento longitudinal.
- Moldado para apoio adicional
- Cinto de segurança retráctil
- Ajuste de peso e suspensão total disponível
Sistema de detecção de presença do operador (opcional): As funções hidráulicas e de transmissão são desactivadas quando o operador deixa o seu lugar.
Otapete espesso moldado tem duas características principais:
- Reduzir os níveis de vibração e ruído
- Melhorar o conforto do operador
Controlos hidráulicos na capota
Desenho frontal baixo: aumenta significativamente a visibilidade do garfo e da carga.
Coluna de direcção basculante: pode ser ajustada para se adequar ao operador para facilitar a entrada/saída.