Chariot élévateur diesel Clark C 40-45-50-55 s D
CLARK C 40-45-55 S D TRUCH DIESEl
Ce chariot élévateur à fourche a une capacité de charge allant de 4 000 kg à 5 500 kg. Il est doté de mâts d'une hauteur de levage allant jusqu'à 7 000 mm, ce qui donne à la machine une grande visibilité. Parmi ses équipements, il dispose de rouleaux inclinés qui améliorent son réglage et favorisent une moindre usure des roulements.
ÉQUIPEMENT STANDARD :
- Moteur diesel DEUTZ TD 3.6 DSL
- Transmission automatique à 2 vitesses (à commutation électronique)
- Taux de rampe jusqu'à 52,2%
- Système de freinage à disque à bain d'huile
- Roues super-élastiques
- Fourches de 1 070 mm
- Déplacement latéral intégral
- Direction hydrostatique
- Ensemble complet de feux et de systèmes de sécurité
- Échappement vertical
- Protecteur de charge
- L'ensemble de la cabine a été conçu en tenant compte de l'ergonomie du conducteur
- Les pédales sont semblables à celles d'une voiture et permettent de manœuvrer sans effort, tout en offrant plus d'espace pour l'appui des pieds
- La colonne de direction est réglable, ce qui permet au conducteur de choisir la position la plus confortable
- Grande capacité de charge résiduelle
4000 - 5500 kg
- Type de moteur
- Diesel
- Marque du moteur
- DEUTZ TD 3.6 DSL
- Capacité de charge
- 4000 - 5500 KG
- Dimensions Fourchettes
- 1070 mm
- Transmission
- Automatique à 2 vitesses (à commutation électronique)
- Type de machine
Chariots élévateurs diesel
- Motorisation
- Diesel
- Hauteur de levage (mm)
- 7000 mm
Durabilité et hautes performances dans les applications exigeantes
La série GEN2 C40-55s est conçue pour relever tous les défis. Le radiateur à noyau ouvert et les plaques à ailettes assurent un refroidissement optimal du moteur, de la transmission et de l'essieu, ce qui permet à ce camion diesel de faire face aux environnements les plus difficiles et aux applications les plus exigeantes.
Conçu pour les environnements extrêmes
La série C40-55s est équipée d'un système de filtre à air à deux étages qui élimine 98 % de la poussière et des débris avant qu'ils n'entrent dans le système de filtration. Les rails verticaux imbriqués assurent un verrouillage positif des rails et un profil étroit pour maximiser le champ de vision. Les barres de protection supérieures sont parallèles au champ de vision de l'opérateur, ce qui lui permet d'avoir une vue claire et dégagée.
Caractéristiques et avantages standard
Frein de stationnement
Simple et sans risque. Le frein est actionné à l'aide d'un levier à main et la transmission se désengage lorsque le frein de stationnement est engagé pour éviter de conduire avec les freins bloqués.
Mât et châssis
Construction robuste
Cette robustesse est obtenue grâce à un mât à profil en I et à des rails qui sont 55 % plus résistants que les rails plats classiques. Associée à une meilleure résistance à la déflexion latérale, elle permet d'augmenter la durée de vie des camions et d'améliorer la stabilité sous des charges élevées.
Ses valves d'amortissement hydrauliques présentent un fonctionnement séquentiel silencieux qui réduit les secousses et les vibrations. Les rouleaux de charge étanches, inclinés et calés maximisent la répartition de la charge et réduisent le jeu.
Axe de direction
Les roulements du pivot de direction sont coniques et graissables pour prolonger la durée de vie de la machine. Ces pivots de connexion ont une conception à double cisaillement pour résister aux impacts sans se desserrer ou se casser.
Cabine de l'opérateur
Siège de sécurité CLARK avec :
- Réglage longitudinal de 15 cm.
- Moulé pour un meilleur soutien
- Ceinture de sécurité rétractable
- Réglage du poids et suspension complète disponibles
Système de détection de la présence de l'opérateur (en option): les fonctions hydrauliques et de transmission sont désactivées lorsque l'opérateur quitte le siège.
Letapis moulé épais présente deux caractéristiques essentielles :
- Réduire les niveaux de vibration et de bruit
- Améliorer le confort de l'opérateur
Commandes hydrauliques sur le capot
Conception de l'extrémité avant basse : augmente considérablement la visibilité de la fourche et de la charge.
Colonne de direction inclinable: peut être réglée en fonction de l'opérateur pour faciliter l'entrée et la sortie.