Clark C Liquefied Gas Truck 20-25-30-35 L

Hoge wendbaarheid, eenvoudig onderhoud, opmerkelijke flexibiliteit, extreme betrouwbaarheid

De modellen uit de GEN2-serie zijn volledig ontworpen voor alle soorten distributie, productie en opslag en zijn geschikt voor de meest veeleisende toepassingen.

Hoge duurzaamheid, hoge prestaties, extreme omgevingen, veeleisende toepassingen

Deze LPG-truck is ontworpen om elke taak aan te kunnen die op zijn pad komt. Hij zorgt voor optimale koeling van de transmissie en maximale koeling van de motor dankzij de aparte radiator.

Veiligheid

Alle CLARK vorkheftruckmodellen, bijbehorende apparaten en gereedschappen voldoen aan de CE, ANSI/ ASME, OSHA en UL normen. Daarnaast heeft dit model een aantal veiligheidsregels en -maatregelen:

• Neutrale start: de motor start niet als de versnellingspook niet in de neutrale stand staat.
• Kantelblokkering: dit model voorkomt dat de mast per ongeluk voorover kantelt als de motor wordt uitgeschakeld.
• Automatisch vergrendelende gasschokdempers: voorkomt onbedoeld sluiten van de motorkap.
• Veiligheidsventiel: voorkomt per ongeluk ongecontroleerd dalen van de mast in geval van schade aan de oliedrukslang.
• Zolang de parkeerrem is ingeschakeld, kan er niet vooruit of achteruit worden gereden.

Hydraulica

• Maximaal vermogen: Gebruik een lastafhankelijk stroomregelventiel om vermogensverlies en warmteontwikkeling te beperken.
• Optimale prestaties aanbouwdeel: Dit hydraulische hoofdventiel heeft instelbare debietregelaars voor de kantel- en hulpfuncties.
• Sectioneel ontwerp: Met dit model kunnen eenvoudig extra functies worden geïntegreerd en wordt het onderhoud vereenvoudigd.
• Op de mast gemonteerd daalventiel: de daalsnelheid wordt altijd geregeld, ongeacht de lastsnelheid.

Frame uit één stuk

Dit type ontwerp van hoogwaardig, gelast en gegoten plaatstaal beschermt het model tegen schade door schokken en verlengt de levensduur van het voertuig. Bovendien zorgt het geïntegreerde hydraulische carter voor koeling van het hydraulische systeem.

Stuuras

Bestaat uit een robuust ontwerp. De verbindingsdraaipunten hebben een "double shear" ontwerp om schokken te weerstaan zonder los te komen of te breken. Dankzij dit ontwerp met één as levert de cilinder met twee verbindingen de stuurkracht.

Robuuste mast en chassis

• I-profielconstructie: dit constructietype maximaliseert de zichtbaarheid en robuustheid en maakt interne slang- en kabelgeleiding mogelijk. Zes chassisrollen en twee zijdelingse steunrollen minimaliseren doorbuiging en zijdelingse speling en verminderen slijtage van de rolcontacten, waardoor de levensduur van de componenten wordt verlengd. De stille sequentiële werking van de rails wordt bereikt door hydraulische dempingskleppen die schokken tijdens het heffen en dalen verminderen.
• Gecoate, afgedichte en schuin geplaatste lastrollen maximaliseren de lastverdeling en verminderen de speling.

Bestuurderscabine

• Volledig verstelbare stoel. Met een verticale verplaatsing van 6 cm en een verstelbereik van de rugleuning van 20° is de stoel volledig aanpasbaar aan de grootte van de machinist. De stoel is ook 15 cm in de lengte verstelbaar en heeft contouren voor extra ondersteuning. Samen met een intrekbare, niet-aanspannende veiligheidsgordel maakt dit de stoel niet alleen verstelbaar, maar ook 100% veilig voor de bestuurder om te bedienen.
• Een dikke voorgevormde mat vermindert trillingen en geluidsniveaus en verbetert het comfort voor de bestuurder.
• De elektronische richtingsbesturing zorgt voor een minimale vermoeidheid van de armen en maakt tactiele bediening mogelijk.
• Kantelbare stuurkolom: deze kan worden aangepast aan de bestuurder voor gemakkelijk in- en uitstappen.