Carretilla gas licuado Clark C 60-70-75 L

Gran maniobrabilidad, fácil mantenimiento, notable flexibilidad, extrema fiabilidad

La serie GEN2 C60-80 cuenta con la combinación de un motor diésel de 90 hp, una transmisión de 3 velocidades completamente automática, frenos de discos bañados en aceite y un diseño de chasis robusto. Todo esto la convierte en una excepcional gama que destaca en rendimiento, maniobrabilidad y durabilidad.

Freno de estacionamiento

Para mejorar la seguridad de la máquina, se han implementado varios mecanismos para crear un entorno seguro al operario. El freno se debe de accionar con una palanca manual y la transmisión se desembraga cuando el freno de estacionamiento está activado para prevenir una marcha con los frenos bloqueados.

Frenos de discos bañados en aceite

Incluye frenos estancos y con refrigeración de aceite para conseguir una operación fluida y silenciosa, a la vez que un mínimo desgaste para una gran vida útil.

El mantenimiento también se ve altamente reducido debido al menor tiempo de inactividad. La carretilla está también diseñada con asistencia de frenado. Esto significa que el pedal necesitará de poco esfuerzo por parte del operador a la hora de frenar, reduciendo la fatiga del trabajador.

La potencia que mueve la máquina

Consta de un motor diésel Iveco 4,5 l de 90 hp con turbocompresión que aporta una excepcional potencia, par y economía de combustible. Junto con un sistema de arranque en frío, tubo de escape vertical y prefiltro de serie presta más caballos para una mejor aceleración.

Motor GM V-6 4,3 l GLP, construido específicamente para una operación fluida y silenciosa.

Protege su inversión en caso de exceso de refrigerante del motor, alta temperatura del aceite de la transmisión o baja presión del aceite del motor gracias a su parada automática.

Los motores cumplen la regulación europea de emisión de gases y de partículas y conformidad CE.

Chasis "BUILT TO LAST®"

Incluye una estructura del bastidor de caja integral, soldada y de alta resistencia, junto a un tanque hidráulico y tanque de combustible integrales, así como partes laterales del bastidor envolventes para mayor rigidez. Además, se añaden compartimentos integrales de batería y de herramientas. 

Cabina del operador opcional

El diseño único del protector superior maximiza la visibilidad sin obstruir los pilares de las puertas de 180° plegables y bloqueables. Esta se empotra y bloquea en el chasis del vehículo al abrirla por completo.

Mástil y chasis robusto

Todos los cilindros, cadenas y mangueras de elevación están montados dentro del perfil de los raíles, dando así una mayor visibilidad. Las válvulas amortiguadoras hidráulicas que van incluidas hacen que el funcionamiento secuencial sea silencioso y reduzca las sacudidas y las vibraciones. Incluye en el chasis 8 rodillos de carga y 4 rodillos de empuje lateral que juntos, maximizan la distribución de carga y reducen las holguras.

Transmisión "Smart shift"

Este modelo cuenta con la transmisión Powershift de 3 velocidades de serie en modelos GLP y diésel, convirtiéndola en una transmisión completamente automática. Otros destacados son:

• Protección de cambio modulada, con un suave accionamiento y un cambio de marchas amortiguado.
• No se necesitan ajustes debido a que está controlada eléctricamente.
• Tiene una alta resistencia y cuenta con componentes robustos para una mayor vida útil.
• Gracias a su válvula de marcha de aproximación lenta, el pedal de freno izquierdo permite velocidades de marcha de control preciso durante elevaciones a gran velocidad.

Habitáculo del operador

El habitáculo del operador lleva:

• Un asiento totalmente ajustable y con suspensión completa, con un recorrido vertical de 6 cm. 
• Gracias a la incorporación de una alfombrilla gruesa moldeada, ésta reduce los niveles de vibración y ruido y mejora el confort del operador.
• Consta de luces delanteras, traseras, de freno y de giro, protegidas y montadas en alto para prevenir daños.
• Gracias a la columna de dirección inclinable se puede ajustar para adaptarse al operario y facilitar así la entrada/salida.
• Los controles hidráulicos sobre el capó están ubicados en una zona y de un tamaño especial para que uso sea fácil y ergonómico.