Clark GTX 16-18-20 Elektrofahrwerk A.C.
Clark GTX Electort Tradet 16-18-20 v. Chr.
Der Wagen wird zu 100 % elektronisch betrieben und von AC-Motoren angetrieben. Er besteht aus 3 Rädern und einer 48-Volt-Batterie mit bis zu 625 Ah.
Er hat eine Tragfähigkeit von 1600 kg bis 2000 kg und dank der Masten eine Hubhöhe von bis zu 7.075 mm.
STANDARDAUSRÜSTUNG:
- Fahrmotoren : 4,4 kw x2
- Superelastische Räder
- 1.070-mm-Gabeln
- Integrierter Seitenschieber
- Ölbad-Bremssystem
- Gut sichtbares Hubgerüst und geneigte Rollen für bessere Einstellung und geringeren Verschleiß der Lager
- Dämpfungsventil für das Absenken zur Verringerung von Hubgerüstschwingungen
- 100% wasserdichte AC-Wechselstrommotoren
- Elektronische Traktions- und Hubsteuerung
- Vollständiger Satz von Lichtern
- Sicherheitssysteme
- Bei der Gestaltung der Kabine wurde die Ergonomie des Fahrers berücksichtigt
- Die Pkw-ähnlichen Pedale sorgen für reibungsloses und müheloses Manövrieren und lassen gleichzeitig viel Platz für die Füße
- Die Lenksäule ist verstellbar, so dass der Fahrer die bequemste Position wählen kann
- Lastschutzgitter
- Scheibenbremsen im Ölbad
1600 - 2000 kg
- Motortyp
- Elektrisch
- Allradantrieb
- Ja
- Tragfähigkeit (kg)
- 1600 - 2000 KG
- Kapazität der Batterie
- 48V / 625Ah
- Seitenschieber
- YES
- Abmessungen Gabeln
- 1070 mm
- Zustand der Räder (ca.)
- Superelastisch
- Anzahl der Räder
- 3
- Typ der Maschine
- Elektro-Gabelstapler
- Motorisierung
- Elektrisch
- Maschinentyp
- Hubhöhe (mm)
- 7075 mm
Hohe Manövrierfähigkeit, einfache Wartung, bemerkenswerte Flexibilität, extreme Zuverlässigkeit
Nasse, unebene Böden und enge Arbeitsumgebungen sind für die GTX 3-Rad und GTX 4-Rad Fahrzeuge kein Problem. Die Vielfalt an Optionen, wie Kabinen oder Minianhänger, sorgt dafür, dass Sie immer das richtige Fahrzeug für Ihre Arbeitsbedingungen haben. Genießen Sie einfach die außergewöhnliche Leistung und Manövrierfähigkeit.
Vertrauen des Fahrers und optimaler Komfort
Die um 90° schwenkbare Lenkachse des GTX ermöglicht die engsten Kurven in der Branche. Da der Drehpunkt beim Einsatz von Doppelmotoren zwischen beiden Antriebsrädern liegt, bietet der GTX den engstmöglichen Wenderadius.
Außergewöhnliche Beschleunigung, Steigfähigkeit und Stabilität sind mit dem GTX oder GEX16-20s jederzeit möglich. Die Geschwindigkeit und Richtung jedes Motors wird proportional durch die Position der gelenkten Räder geregelt. Eine 0-Lenkachse ermöglicht beim GEX16-20s einen perfekten Wenderadius von 101 %.
Einfache Wartung
Die hintere Abdeckung des Schaltkastens wird von zwei Stoßdämpfern gehalten und ermöglicht einen einfachen Zugang für die Wartung im Stehen. Die On-Board-Diagnose ermöglicht es dem Mechaniker, Fehlercodes über das werkzeuglose Display zu überprüfen.
Robustes Hubgerüst und Fahrgestell
Hydraulische Dämpfungsventile sorgen für einen leisen, sequenziellen Betrieb, der Stöße und Vibrationen reduziert. Das Hubgerüst hat eine robuste, verwindungssteife Konstruktion. Er zeichnet sich durch sanfte Übergänge zwischen den Mastebenen und ein breites Sichtfeld aus. Kaltgewalzte, verschachtelte und ineinander greifende Schienen sorgen für Festigkeit und Stabilität, zusammen mit vollständig abgedichteten, reibungsfreien Kipplagern und 6 kippbaren Fahrgestellrollen als Standard.
Stabile Plattform
Der niedrige Schwerpunkt sorgt für optimale Stabilität, da die Batterie niedrig zwischen den Achsen positioniert ist. Außerdem ist er mit einer Geschwindigkeitsregelung in Kurven ausgestattet, die die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Kurven reduziert.
Interaktive LCD-Anzeige
- Vollständig einstellbar/programmierbar, so dass der Fahrer 4 vordefinierte Leistungsmodi auswählen kann.
- Zusätzliche Einstellungen können vorgenommen werden, um die Leistung für bestimmte Arbeiten zu maximieren.
- Verfügt über einen Alarmbereich, in dem der aktuelle Alarm zusammen mit allen früheren Alarmen für einen schnellen Zugriff gespeichert wird.
- Sicherheit bei der Durchführung bestimmter Aktionen. Diese sind passwortgeschützt, so dass nur speziell befugte Bediener sie ausführen/aktivieren können.