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Clark C 60-70-75 L Flüssiggas-Gabelstapler

Clark C Flüssiggaswagen C 60-70-75 l

Referenz:
C 60-70-75 L
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Dieses Modell wird von einem LPG-Motor angetrieben, der es ermöglicht, eine Tragfähigkeit von 6.000 kg bis 7.500 kg zu erreichen, bei einer Hubhöhe von bis zu 7.800 mm und einem Schwerpunkt von 600 mm.

STANDARDAUSRÜSTUNG:

  • GM 6V 4.3L-Motor
  • STD- und TSU-Hubgerüste
  • Integrierter Seitenschieber
  • Kompletter Satz Lichter
  • elektronisch geschaltete 3-Gang-Automatik (vorwärts/rückwärts)
  • Supercushion-Räder (zwei Vorderräder)
  • Motorabschaltsystem bei Überhitzung oder Getriebeproblemen
  • Open-Cor-Kühlersystem für einfache Kühlung
  • TFT-Anzeige
  • Komplette Beleuchtung und Sicherheitssysteme
  • FEM IV Achsen-Seitenschieber
  • Ölbad-Bremssystem
  • Steigfähigkeit bis zu 41 % Steigfähigkeit im beladenen Zustand
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6000 - 7500 kg

Details zum Produkt
C 60-70-75 L
Motortyp
Diesel oder LPG
Marke des Motors
GM 6V 4.3L Motor
Hubhöhe (m)
7,8 meter
Tragfähigkeit (kg)
6000 - 7500 KG
Mast Typ
STD und TSU
Lastschwerpunkt
600 mm
Seitenschieber
YES
Zustand der Räder (ca.)
Superelastisch
Maschinentyp
Beschreibung

Hohe Manövrierfähigkeit, einfache Wartung, bemerkenswerte Flexibilität, extreme Zuverlässigkeit

Die Baureihe GEN2 C60-80 zeichnet sich durch die Kombination eines 90-PS-Dieselmotors, eines vollautomatischen 3-Gang-Getriebes, Scheibenbremsen im Ölbad und ein robustes Fahrgestell aus. All dies ergibt eine außergewöhnliche Baureihe, die sich durch Leistung, Manövrierfähigkeit und Langlebigkeit auszeichnet.

Feststellbremse

Um die Sicherheit der Maschine zu erhöhen, wurden mehrere Mechanismen eingebaut, die eine sichere Umgebung für den Bediener schaffen. Die Bremse muss mit einem Handhebel betätigt werden, und das Getriebe kuppelt aus, wenn die Feststellbremse angezogen ist, um einen blockierten Bremslauf zu verhindern.

Ölgekühlte Scheibenbremsen

Die ölgekühlten, abgedichteten Bremsen sorgen für einen reibungslosen, leisen Betrieb und minimalen Verschleiß für eine lange Lebensdauer.

Durch die geringeren Ausfallzeiten wird auch der Wartungsaufwand erheblich reduziert. Der Stapler ist außerdem mit einem Bremsassistenten ausgestattet. Das bedeutet, dass der Fahrer beim Bremsen nur wenig Kraftaufwand auf das Pedal verwenden muss, was die Ermüdung des Arbeiters verringert.

Die Kraft, die die Maschine bewegt

Der Stapler wird von einem 90 PS starken Iveco-Dieselmotor mit Turbolader und 4,5 Litern Hubraum angetrieben, der eine außergewöhnliche Leistung, ein hohes Drehmoment und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bietet. Zusammen mit einem Kaltstartsystem, einem vertikalen Auspuff und einem serienmäßigen Vorfilter sorgt er für mehr Leistung und eine bessere Beschleunigung.

GM V-6 4,3-Liter-LPG-Motor, der speziell für einen reibungslosen, leisen Betrieb entwickelt wurde.

Schützt Ihre Investition bei zu viel Kühlflüssigkeit, zu hoher Getriebeöltemperatur oder zu niedrigem Motoröldruck dank der automatischen Abschaltung.

Die Motoren erfüllen die europäischen Abgas- und Partikelemissionsvorschriften und sind CE-konform.

BUILT TO LAST® Fahrgestell

Verfügt über eine integrierte, geschweißte, hochfeste Kastenrahmenstruktur mit integriertem Hydrauliktank und Kraftstofftank sowie umlaufende Rahmenseitenteile für zusätzliche Steifigkeit. Darüber hinaus sind integrierte Batterie- und Werkzeugfächer vorhanden.

Optionale Fahrerkabine

Das einzigartige Design des Fahrerschutzdachs maximiert die Sicht, ohne die um 180° klappbaren und verriegelbaren Türsäulen zu behindern. Es lässt sich in das Fahrzeugchassis versenken und verriegeln, wenn es vollständig geöffnet ist.

Robustes Hubgerüst und Fahrgestell

Alle Zylinder, Ketten und Hubschläuche sind innerhalb des Schienenprofils montiert, was eine bessere Sicht ermöglicht. Hydraulische Dämpfungsventile sorgen für einen leisen, sequentiellen Betrieb und reduzieren Stöße und Vibrationen. Das Fahrgestell ist mit 8 Lastrollen und 4 seitlichen Druckrollen ausgestattet, die zusammen die Lastverteilung maximieren und das Spiel reduzieren.

Smart-Shift-Getriebe

Dieses Modell ist serienmäßig mit dem 3-Gang-Powershift-Getriebe ausgestattet, das bei LPG- und Dieselmodellen ein vollautomatisches Getriebe darstellt. Weitere Highlights sind:

  • Modulierter Schaltschutz mit sanftem Einrasten und gedämpften Schaltvorgängen.
  • Es sind keine Einstellungen erforderlich, da es elektrisch gesteuert wird.
  • Es ist sehr widerstandsfähig und hat robuste Komponenten für eine längere Lebensdauer.
  • Das linke Bremspedal ermöglicht dank des langsam anfahrenden Fahrventils präzise kontrollierte Fahrgeschwindigkeiten bei hohen Hubgeschwindigkeiten.

Fahrerkabine

Die Fahrerkabine hat folgende Merkmale:

  • Einen voll verstellbaren, voll gefederten Sitz mit 6 cm Höhenverstellung.
  • Eine dicke Formmatte reduziert Vibrationen und Geräusche und verbessert den Fahrerkomfort.
  • Front-, Rück-, Brems- und Abbiegelicht sind geschützt und hoch montiert, um Beschädigungen zu vermeiden.
  • Die neigbare Lenksäule lässt sich so einstellen, dass der Fahrer leicht ein- und aussteigen kann.
  • Die hydraulischen Bedienelemente auf der Motorhaube sind in einem speziellen Bereich angeordnet und so dimensioniert, dass sie leicht zu bedienen und ergonomisch sind.
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