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Carretilla elevadora diésel o GLP contrapesada Hyster H2.0FT - H2.0FT - CARRETILLA FRONTAL DIESEL O GLP 2000 KG | GAM Online
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Empilhadeira Hyster H2.0FT a diesel ou GPL contrabalançada

Empilhador diesel Hyster H2.0FT - GAM Online


Descarregar ficha técnica

O Hyster H2.0FT é um dos empilhadores de combustão interna mais resistentes e mais eficientes no consumo de combustível disponível no mercado

A série mais popular de camiões IC, a combustão interna H2.0FT da gama Hyster FORTENS proporciona custos operacionais muito baixos e potência contínua nas aplicações mais duras, tanto em aplicações interiores como exteriores.

Características principais

Modelo
H2.0FT
País
ESPANHA
Tipo de motor
Diesel ou GPL
Marca do motor
Yanmar 2.6L Diesel / PSI 2.4L GPL
Tipo de máquina
Empilhadeiras a diesel

Descrição:

Com uma escolha de motores diesel 2.6L, 3.0L e 3.3L ou motores LPG 2.4L e 2.5L, estas empilhadoras Hyster H2.0FT são agora fornecidas com o novo modo de eficiência de combustível ECO-eLo activado, tornando-as algumas das empilhadoras térmicas mais eficientes do mercado em termos de combustível.

Esta gama de camiões Hyster H2.0FT está disponível no mercado nas configurações Fortens, Fortens Advance e Fortens Advance+, dependendo da resposta de que necessitam para requisitos de aplicação específicos, independentemente da sua intensidade.

Destaques da empilhadora Hyster H2.0FT a diesel e GPL contrabalançada

  • São construídos com uma estrutura robusta e um desenho de mastro resistente que optimiza a retenção da capacidade de carga em alturas elevadas de elevação, mantendo ao mesmo tempo uma excelente visibilidade e rigidez em todos os modelos.
  • O modo ECO-eLo de eficiência de combustível ajuda-nos a reduzir o consumo de combustível em até 20%, com um efeito limitado na produtividade global dos camiões.
  • O sistema hidráulico de detecção de carga Fortens (LSH) disponível nesta gama permite-nos aumentar a produtividade do camião H2.0FT e, por sua vez, reduzir o consumo de combustível, oferecendo assim uma poupança considerável nos custos globais de aplicação.

Todos os comboios eléctricos desta gama de camiões Hyster H2.0FT são controlados, protegidos e geridos pelo Pacesetter VSM™ computador industrial de bordo com rede de comunicações CANbus.

  • Existe a opção de uma transmissão electrónica de mudança de velocidade, uma transmissão DuraMatch™ com 1 velocidade, sistema de desaceleração automática, marcha à ré controlada e marcha à ré controlada em rampas ou uma transmissão DuraMatch™ 2: com 2 velocidades, tem a acima referida mais a funcionalidade adicional de duas velocidades - uma primeira velocidade mais curta para um maior esforço disponível na barra de tracção e uma segunda velocidade mais longa para velocidades de topo em percursos longos.
  • O modelo padrão Fortens, que está equipado com uma servotransmissão electrónica.
  • O modelo Fortens Advance, equipado com a transmissão DuraMatch™, proporciona mudanças direccionais mais suaves para eliminar cargas de choque e prolongar a vida útil dos pacotes de embraiagem, dos travões e dos pneus e evitar o desgaste da transmissão.
  • Modelos Fortens Advance+, equipados com a transmissão DuraMatch™ ou DuraMatch™ Plus2. O DuraMatch™ Plus2 também apresenta uma função adicional de 2 velocidades com sistema dinâmico de auto desaceleração, gestão da resposta do acelerador e sistema hidráulico de auto-velocidade
  • As opções Fortens Advance e Advance+ incluem travões imersos em óleo que ajudam a reduzir os requisitos de manutenção e a melhorar o funcionamento seguro do H2.0FT.

O único Mecanismo de Estabilidade Hyster (HSM), que é livre de manutenção, melhora a estabilidade lateral sem afectar as viagens de camiões sobre superfícies irregulares.

  • Além disso, o design inovador do compartimento do condutor oferece fácil acesso e excelente visibilidade em todas as direcções e controlos.
  • Para optimizar o conforto do condutor, o assento com suspensão total, juntamente com o grupo motopropulsor isolado, contribui para níveis de vibração tão baixos como 0,6m/s2, e os níveis de ruído que afectam a audição do condutor são também muito baixos, sendo por exemplo 79dB(A) tanto para modelos diesel como GPL de 2,5 toneladas.

O acesso ao serviço completo, de uma só peça, de abertura traseira do capô contribui para uma manutenção rápida e eficiente. O esquema simplificado de cablagem e hidráulicos oferece fácil acesso aos componentes, facilitando e reduzindo os tempos de serviço para reparações não programadas, bem como manutenção regular.

Anexos