Pramac GSW3365M 3365 KVA

Équipement du groupe électrogène

La base est réalisée en profilés d'acier avec des supports anti-vibration convenablement dimensionnés.

Il est protégé par un conteneur de 40 pieds, insonorisé par une structure monobloc et conçu pour répondre aux exigences les plus variées des clients. Les principales caractéristiques sont :

• Sa structure est similaire à celle des conteneurs d'expédition (coins supérieurs et inférieurs, structure monolithique, murs et toit en tôle d'acier ondulée), ce qui la rend particulièrement solide et adaptée.
• Haute résistance aux agents atmosphériques
• Peinture en poudre de polyester appliquée dans un tunnel de pulvérisation spécial SA 2.5
• Grilles de ventilation et ouvertures dans l'échappement pour le refroidissement du générateur
• Un espace est prévu pour abriter le tableau électrique, si nécessaire le tableau de commande peut être séparé de l'alternateur, et installé dans une pièce dédiée.
• Le sol est fait de tôle avec des profils texturés renforcés.
• Les portes à un ou deux battants sont fixées par de solides charnières en acier et équipées de différents systèmes de verrouillage, tels que des serrures à levier, des barres anti-panique, etc.

Insonorisation :

• Les murs, le plafond et les cloisons sont autoportants et présentent une absorption acoustique élevée.
• Ils sont fabriqués en tôle d'acier galvanisée, puis peints avec un revêtement en poudre polyester galvanisé. À l'intérieur, ils sont recouverts d'une feuille de laine de roche.
• Les silencieux d'échappement sont placés à l'intérieur ou à l'extérieur du conteneur selon le modèle de groupe électrogène.

Spécifications du moteur

Système de carburant :

• Système d'injection directe de carburant, pompe de relevage de carburant
• Refroidisseur de carburant
• Système de carburant fermé

Système d'huile de graissage :

• Contacteur de basse pression d'huile
• Carter humide avec remplissage et jauge d'huile
• Filtres à huile de lubrification
• Refroidisseur d'huile avec tête de filtre séparée

Système d'air de combustion :

• Turbocompresseurs d'échappement
• Filtre à air de type sec avec indicateur de contamination
• Pression de l'air d'admission (max. à la puissance du carburant) : 22 mbar

Système de refroidissement :

• Contacteur de température élevée du liquide de refroidissement
• Double thermostats, pompe à eau
• Système conçu pour des environnements jusqu'à 50°C
• Radiateur avec refroidisseur de charge air-air.