Reach Stacker Hyster RS46-41XD/67S
Reach Stacker Hyster RS46-41XD/67S
El apilador telescópico reachstacker de Hyster ofrece una gran versatilidad en su aplicación gracias a su amplia gama de configuraciones y opciones. Es ideal para aplicaciones como la manipulación de contenedores en terminales portuarias e intermodales y manipulación de contenedores en industrias metalúrgicas de trabajo con acero y aluminio, entre otras.
Además, nuestros equipos destacan por su eficiencia energética y están diseñados para sobresalir en cuanto a su rendimiento. La cabina está perfectamente adaptada para el operario, lo que permite un manejo cómodo y seguro. También se ha optimizado el rendimiento para garantizar una productividad excepcional.
46000 kg
- Marca
- HYSTER
- Modelo
- RS46-41XD/67S
Características generales
- Peso
- 84600 KG
- Tipo motor
- MTU 10.7L Diesel
- Altura de elevación (m)
- 15,355 metros
- Capacidad de carga (kg)
- 46000 KG
- Centro de carga
- 1865 mm
- Radio de giro
- 9300mm
- Transmisión
- Dana S.O.H TE 30
Amplia gama de configuraciones y opciones para diversos aplicativos
El diseño de la nueva pluma hidráulica ha demostrado una mayor durabilidad y facilidad de mantenimiento, así como una menor tasa de desgaste y una mayor vida útil de los componentes. Todo ello da lugar a costes de servicio reducidos y una disminución en los costes totales de operación.
La pluma hidráulica de 2 etapas de gran durabilidad está construida con acero T-1 y soldaduras de dos planos para aumentar su resistencia. El bastidor de una sola pieza incluye secciones principales soldadas reforzadas con soportes traseros de trabajo intensivo.
El cabezal de la pluma hidráulica, exclusivo y ampliamente espaciado, proporciona un soporte sólido para la zapata, lo que facilita la manipulación de contenedores ISO de 20' - 40'.
El eje de dirección de trabajo intensivo del apilador telescópico Hyster ha sido diseñado para tener una larga vida útil y una excepcional capacidad de dirección.
El estabilizador patentado exclusivo de Hyster utiliza presión dinámica, lo que significa que el 24% de la carga delantera permanece en el eje delantero, proporcionando estabilidad adicional y una menor carga en el suelo. El innovador estabilizador de trabajo intensivo se despliega rápidamente, aumenta la estabilidad y reduce el desgaste de los neumáticos en el eje trasero.