PRAMAC GSW80P

Aggregat-Ausstattung

Der Grundrahmen besteht aus einem kompletten Stahlprofil mit entsprechend dimensionierten Schwingungsdämpfern und geschweißten Stützfüßen.

Der Kraftstofftank aus Kunststoff hat einen Einfüllstutzen, einen Lufteinlass über ein Entlüftungsrohr und einen Sensor für niedrigen Kraftstoffstand. Außerdem erleichtert das Ölablassrohr mit Ölablassdeckel das Ablassen des Öls.

Die Karosserie ist schalldicht und besteht aus modularen Paneelen, die mit verzinktem, korrosionsgeschütztem und gegen widrige Bedingungen behandeltem Stahl verkleidet, ordnungsgemäß befestigt und versiegelt sind, um ein vollständig wasserdichtes Gehäuse zu erhalten.

Dank der seitlichen Zugangstüren, die mit Scharnieren aus rostfreiem Stahl befestigt sind, und der Innenverkleidung aus verzinktem Stahl ist der Zugang zum Aggregat zu Wartungszwecken einfach. Außerdem verfügt er über abnehmbare Platten mit Schraublöchern, die durch eine Kunststoffabdeckung geschützt sind. Außerdem ist die Schutztür der Schalttafel mit einem geeigneten Fenster und einem Schloss ausgestattet.

Sie besteht aus einer entsprechend geschützten und schallgedämmten seitlichen Lufteintrittsöffnung und einem Abluftauslass im Dach, dessen Regenrinne durch ein geeignetes Gitter geschützt ist.

Eine vollständige Schalldämmung wird durch schallabsorbierendes Material mit akustischer Isolierung und einen wirksamen, in der Karosserie eingebauten Schalldämpfer erreicht.

Ausstattung des Motors

Sie besteht aus einem Kraftstoffsystem mit Rotationspumpe und einem Schmierölsystem mit einer nassen Stahlwanne mit Einfüllstutzen und Peilstab.

Er verfügt über verschiedene Filter wie z.B.:

• Kraftstofffilter.
• Luftfilter.
• Ölfilter.

Das Kühlsystem umfasst eine Kühlerbaugruppe und ein thermostatgesteuertes System mit einer riemengetriebenen Kühlmittelpumpe und einer Druckknopfentlüftung.

Lichtmaschine

Die Lichtmaschine verfügt über eine robuste mechanische Struktur, die einen einfachen Zugang zu den Anschlüssen und Bauteilen bei Kontrollen und eventuellen Wartungsarbeiten ermöglicht.

Dank der Spannungsregelung mit DSR, die den Spannungsbereich kontrolliert, werden mögliche Probleme durch unqualifiziertes Personal vermieden. Die Spannungsgenauigkeit beträgt ± 1 % im statischen Zustand bei jedem Leistungsfaktor und bei Drehzahlschwankungen zwischen 5 % und 30 % in Bezug auf die Nenndrehzahl.

Er verfügt über ein Verdrahtungs-/Erregungssystem, das aus einem zu 2/3 gewickelten Stator besteht. Damit sollen dreifache Oberschwingungen (3., 9., 15. ...) in der Spannungswellenform eliminiert und Probleme bei der Versorgung nichtlinearer Lasten vermieden werden. Die 2/3-Wicklung vermeidet übermäßige Neutralleiterströme, die bei größeren Wicklungen aufgetreten sind.

MAUX (Standard): Die MAUX-Hilfswicklung von MeccAlte kann einer Überlast von 300 % des Nennstroms (unter Beibehaltung des Kurzschlussstroms) 20 Sekunden lang standhalten. Dies entspricht den Anforderungen des Motorstarts.

Die Isolierung entspricht dem Standard der Klasse H, und die Imprägnierung erfolgt mit hochwertigen Epoxidharzen, die durch Tauchen und Tropfen verklebt werden. Hochspannungsteile sind vakuumimprägniert, so dass der Isolationsgrad immer sehr gut ist.

Stationäres Handbedienungspult

Das Handbedienungspult ist gruppenmontiert und ist komplett mit:

Instrumentierung:

• Spannungsmesser (Phase 1)
• Amperemeter (Phase 1)
• Betriebsstundenzähler

Befehle:

• Start/Stopp-Schalter mit Schlüssel (Glühkerzen sind ebenfalls enthalten).
• Not-Aus-Schalter auf der Motorhaube.

Alarmschutz:

• Niedriger Kraftstoffstand
• Ausfall des Batterieladegeräts
• Niedriger Öldruck
• Hohe Motortemperatur
• Erdschluss

Schutzvorrichtungen mit Abschaltung:

• Niedriger Kraftstoffstand
• Ausfall des Batterieladegeräts
• Niedriger Öldruck
• Hohe Motortemperatur
• Schalterschutz: 3-polig
• Not-Aus-Schalter