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PRAMAC GSW65P

Pramac GSW65P 65 KVA Set

Riferimento:
GSW65P
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Il gruppo elettrogeno GSW45P del marchio PRAMAC è dotato di:

  • Motore diesel PERKINS.
  • Raffreddato ad acqua.
  • Scarico residenziale.
  • Gancio di sollevamento.
  • Kit mobile.
  • Fluidi motore e batteria carica inclusi.
  • Pompa manuale di estrazione dell'olio come opzione.
  • Pannello di controllo manuale MCP.
  • Potenza di emergenza: 67,0 Kva.
  • Potenza continua: 60,7 Kva
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62,17 KW

Dettagli del prodotto
GSW65P
Marchio
PRAMAC
Modello
GSW65P

Caratteristiche generali

Lunghezza
2285 mm
Larghezza
920 mm
Altezza
1465 mm
Peso
1060 KG
Marca del motore
Perkins 1103A-33TG2
Potenza del motore (KW)
62.17 / 56.37
Carburante
Diesel
Marca dell'alternatore
Mecc Alte ECP 32 2M B
Descrizione

Equipaggiamento del gruppo elettrogeno

Il telaio di base è costituito da una sezione completa in acciaio con supporti antivibranti opportunamente dimensionati e gambe di sostegno saldate.

Il serbatoio del carburante in plastica è dotato di un bocchettone di riempimento, di un ingresso dell'aria tramite un tubo di sfiato e di un sensore di basso livello del carburante. Inoltre, il tubo di scarico dell'olio con tappo facilita lo scarico dell'olio.

La carrozzeria è insonorizzata ed è costituita da pannelli modulari, rivestiti in acciaio zincato con trattamento anticorrosione e contro le condizioni avverse, debitamente fissati e sigillati, in modo da ottenere un recipiente completamente impermeabile.

Ha un facile accesso al gruppo elettrogeno per la manutenzione grazie alle porte di accesso laterali fissate con cerniere in acciaio inox e all'interno in acciaio zincato perforato. Include anche pannelli rimovibili con fori per le viti protetti da una copertura in plastica. Inoltre, la porta di protezione del pannello di controllo è dotata di un'apposita finestra e di una serratura.

È costituito da un'apertura di ingresso dell'aria laterale adeguatamente protetta e insonorizzata e da un'uscita dell'aria di scarico nel tetto, con grondaia protetta da un'apposita griglia.

L'isolamento acustico completo è ottenuto mediante materiale fonoassorbente con isolamento acustico e un efficiente silenziatore residenziale montato all'interno della carrozzeria.

Equipaggiamento del motore

È costituito da un impianto di alimentazione a pompa rotante e da un impianto dell'olio lubrificante con coppa in acciaio bagnata con riempimento e asta di livello.

Dispone di diversi filtri quali:

  • Filtro carburante.
  • Filtro aria.
  • Filtro dell'olio.

L'impianto di raffreddamento comprende un gruppo radiatore e un sistema a controllo termostatico con una pompa del liquido di raffreddamento azionata da una cinghia e uno sfiato a pulsante.

Alternatore

L'alternatore ha una struttura meccanica robusta, che consente un facile accesso ai collegamenti e ai componenti durante i controlli e gli interventi di manutenzione, se necessario.

Grazie alla regolazione della tensione con DSR che controlla l'intervallo di tensione, si evitano eventuali problemi causati da personale non qualificato. L'accuratezza della tensione è di ± 1% in condizioni statiche con qualsiasi fattore di potenza e con variazioni di velocità comprese tra il 5% e il 30% rispetto alla velocità nominale.

È dotato di un sistema di cablaggio/eccitazione costituito da uno statore a 2/3 avvolti. Lo scopo è quello di eliminare le armoniche triple (3°, 9°, 15°...) nella forma d'onda della tensione e di evitare problemi nell'alimentazione di carichi non lineari. L'avvolgimento a 2/3 evita le eccessive correnti di neutro che si verificano negli avvolgimenti più grandi.

MAUX (standard): L'avvolgimento ausiliario MAUX MeccAlte è in grado di sopportare un sovraccarico del 300% della corrente nominale (mantenendo la corrente di cortocircuito) per 20 secondi. Questo soddisfa i requisiti di avviamento del motore.

L'isolamento è di classe H e l'impregnazione viene effettuata con resine epossidiche di qualità superiore, incollate per immersione e gocciolamento. Le parti ad alta tensione sono impregnate sotto vuoto, quindi il livello di isolamento è sempre molto buono.

Pannello di controllo manuale fisso

Il pannello di controllo manuale è montato in gruppo ed è completo di:

Strumentazione:

  • Voltmetro (fase 1)
  • Amperometro (fase 1)
  • Contaore

Comandi:

  • Selettore start/stop con chiave (sono incluse anche le candelette).
  • Pulsante di arresto di emergenza montato sul cofano.

Allarme di protezione:

  • Basso livello di carburante
  • Guasto al caricabatteria
  • Bassa pressione dell'olio
  • Alta temperatura del motore
  • Guasto a terra

Protezioni con spegnimento:

  • Basso livello di carburante
  • Guasto al caricabatterie
  • Bassa pressione dell'olio
  • Alta temperatura del motore
  • Protezione interruttore: 3 poli
  • Pulsante di arresto di emergenza
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