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Hyster H3.5FT Treibgas- oder Diesel-Gabelstapler

Second -Hand -Hebeplattformen

Referenz:
H3.5FT
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Der Hyster H3.5FT ist einer der robustesten und kraftstoffsparendsten verbrennungsmotorischen Gabelstapler auf dem Markt.

Als beliebteste Serie von verbrennungsmotorischen Staplern bietet der H3.5FT aus der Hyster FORTENS Reihe sehr niedrige Betriebskosten und kontinuierliche Leistung in den härtesten Anwendungen im Innen- und Außenbereich.

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3500 kg

Details zum Produkt
H3.5FT
Modell
H3.5FT
Land
SPANIEN
Motortyp
Diesel oder LPG
Marke des Motors
Yanmar 2.6L / 3.0L /3.3L Diesel / PSI 2.4L LPG
Tragfähigkeit (kg)
3500 KG
Höhe Elevation (Industr.)
5815 mm
Übertragung
Elektronische Powershift 1-Gang / DuraMatch 1-Gang / DuraMatch 2 2-Gang
Typ der Maschine
Diesel-Gabelstapler
Motorisierung
Diesel
Beschreibung

Die Hyster H3.5FT Gabelstapler, die wahlweise mit 2.6L, 3.0L und 3.3L Dieselmotoren oder 2.4L und 2.5L Treibgasmotoren erhältlich sind, werden jetzt mit dem neuen ECO-eLo-Kraftstoffeffizienzmodus ausgeliefert, der sie zu den sparsamsten Thermo-Staplern auf dem Markt macht.

Diese Reihe von Hyster H3.5FT-Staplern ist in den Konfigurationen Fortens, Fortens Advance und Fortens Advance+ erhältlich, je nachdem, welches Ansprechverhalten für die spezifischen Anwendungsanforderungen erforderlich ist, unabhängig von der Intensität der Anwendung.

Die Highlights der Hyster H3.5FT Diesel- und Treibgas-Gegengewichtsstapler

  • Sie verfügen über einen robusten Rahmen und ein hochbelastbares Mastdesign, das den Erhalt der Tragfähigkeit bei großen Hubhöhen optimiert und gleichzeitig bei allen Modellen eine hervorragende Sicht und Steifigkeit gewährleistet.
  • Der ECO-eLo-Kraftstoffsparmodus trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20 % zu senken, ohne die Gesamtproduktivität des Staplers zu beeinträchtigen.
  • Die in dieser Baureihe verfügbare Fortens Load Sensing-Hydraulik (LSH) erleichtert die Steigerung der Produktivität des H3.5FT bei gleichzeitiger Senkung des Kraftstoffverbrauchs und ermöglicht so erhebliche Einsparungen bei den Gesamtkosten der Anwendung.

Alle Antriebsstränge dieser Hyster H3.5FT-Baureihe werden vom Pacesetter VSM™-Bordcomputer mit CANbus-Kommunikationsnetzwerk gesteuert, geschützt und verwaltet.

  • Es besteht die Wahl zwischen einem elektronischen Lastschaltgetriebe, einem DuraMatch™-Getriebe mit einem Gang, automatischem Verzögerungssystem, kontrolliertem Rückwärtsgang und kontrolliertem Rückwärtsgang an Rampen oder einem DuraMatch™ 2-Gang-Getriebe: Dieses verfügt über zwei Gänge und bietet zusätzlich die oben genannten Funktionen - einen kürzeren ersten Gang für mehr Kraft an der Deichsel und einen längeren zweiten Gang für Höchstgeschwindigkeiten auf langen Strecken.
  • Das Standardmodell von Fortens, das mit einem elektronischen Servogetriebe ausgestattet ist.
  • Das Modell Fortens Advance, das mit dem DuraMatch™-Getriebe ausgestattet ist, das sanftere Richtungswechsel ermöglicht, um Stoßbelastungen zu vermeiden und die Lebensdauer von Kupplungspaketen, Bremsen und Reifen zu verlängern sowie den Verschleiß des Getriebes zu verhindern.
  • Fortens Advance+ Modelle, ausgestattet mit dem DuraMatch™ oder DuraMatch™ Plus2 Getriebe. Das DuraMatch™ Plus2-Getriebe verfügt zusätzlich über eine 2-Gang-Funktion mit dynamischer automatischer Verzögerung, Gaspedalsteuerung und automatischer Fahrhydraulik
  • Die Fortens Advance und Advance+ Optionen beinhalten Ölbadbremsen, die dazu beitragen, den Wartungsaufwand zu reduzieren und die Betriebssicherheit des Staplers zu erhöhen H3.5FT.

Der einzigartige, wartungsfreie Hyster Stability Mechanism (HSM) verbessert die Seitenstabilität, ohne das Fahrverhalten des Staplers auf unebenem Untergrund zu beeinträchtigen.

  • Darüber hinaus bietet das innovative Design der Fahrerkabine einfachen Zugang und hervorragende Sicht auf alle Richtungen und Bedienelemente.
  • Zur Optimierung des Fahrerkomforts tragen der voll gefederte Sitz und der isolierte Antriebsstrang zu einem niedrigen Vibrationsniveau bei ( 0.6m/s2), und auch der Geräuschpegel, der das Gehör des Fahrers beeinträchtigt, ist mit 79 dB(A) für die 2,5-Tonnen-Diesel- und Treibgasmodelle sehr niedrig.

Der vollständige, einteilige, nach hinten öffnende Wartungszugang zur Motorhaube trägt zu einer schnellen und effizienten Wartung bei. Das vereinfachte Layout der Verkabelung und der Hydraulik bietet einen sehr einfachen Zugang zu den Komponenten, was die Servicezeiten für außerplanmäßige Reparaturen sowie für die regelmäßige Wartung erleichtert und verkürzt.

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