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Carretilla elevadora GLP o diésel contrapesada Hyster H3.0FT - H3.0FT - CARRETILLA FRONTAL DIESEL O GLP 3000 KG | GAM Online
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Empilhadeira Hyster H3.0FT GPL ou empilhadeira contrabalançada a diesel

Empilhador diesel Hyster H3.0FT - GAM Online


Descarregar ficha técnica

O Hyster H3.0FT é um dos empilhadores de combustão interna mais resistentes e mais eficientes no consumo de combustível disponível no mercado.

A série mais popular de camiões IC, o de combustão interna H3.0FT, da gama Hyster FORTENS, proporciona custos de funcionamento muito baixos e potência contínua nas aplicações mais duras, tanto em aplicações interiores como exteriores.

Características principais

Marca
HYSTER
Modelo
H3.0FT
País
ESPANHA
Tipo de motor
Diesel ou GPL
Marca do motor
Yanmar 2.6L / 3.0L /3.3L Diesel / PSI 2.4L GPL
Tipo de máquina
Empilhadeiras a diesel

Características da indústria

Elevação de Altura (Industria.)
5815 mm

Descrição:

Com uma escolha de motores diesel 2.6L, 3.0L e 3.3L ou motores LPG 2.4L e 2.5L, estas empilhadoras Hyster H3.0FT são agora fornecidas com o novo modo de eficiência de combustível ECO-eLo activado, tornando-as algumas das empilhadoras térmicas mais eficientes no mercado.

Esta gama de camiões Hyster H3.0FT está disponível nas configurações Fortens, Fortens Advance e Fortens Advance+, dependendo da resposta de que necessitam para requisitos de aplicação específicos, independentemente da sua intensidade.

Destaques das empilhadoras Hyster H3.0FT a diesel e GLP contrabalançadas

  • São construídos com uma estrutura robusta e um desenho de mastro resistente que optimiza a retenção da capacidade de carga em alturas elevadas de elevação, mantendo ao mesmo tempo uma excelente visibilidade e rigidez em todos os modelos.
  • O modo ECO-eLo de eficiência de combustível ajuda-nos a reduzir o consumo de combustível em até 20%, com um efeito limitado na produtividade global dos camiões.
  • O sistema hidráulico de detecção de carga Fortens (LSH) disponível nesta gama permite-nos aumentar a produtividade do camião H3.0FT e, por sua vez, reduzir o consumo de combustível, oferecendo assim uma poupança considerável nos custos globais de aplicação.

Todos os grupos motopropulsores desta gama Hyster H3.0FT são controlados, protegidos e geridos pelo Pacesetter VSM™ computador industrial a bordo com uma rede de comunicações CANbus.

  • Existe a opção de uma transmissão electrónica de mudança de velocidade, uma transmissão DuraMatch™ com 1 velocidade, sistema de desaceleração automática, marcha à ré controlada e marcha à ré controlada em rampas ou uma transmissão DuraMatch™ 2: com 2 velocidades, tem a acima referida mais a funcionalidade adicional de duas velocidades - uma primeira velocidade mais curta para um maior esforço disponível na barra de tracção e uma segunda velocidade mais longa para velocidades de topo em percursos longos.
  • O modelo padrão Fortens, que está equipado com uma servotransmissão electrónica.
  • O modelo Fortens Advance, equipado com a transmissão DuraMatch™, proporciona mudanças direccionais mais suaves para eliminar cargas de choque e prolongar a vida útil dos pacotes de embraiagem, dos travões e dos pneus e evitar o desgaste da transmissão.
  • Modelos Fortens Advance+, equipados com a transmissão DuraMatch™ ou DuraMatch™ Plus2. O DuraMatch™ Plus2 também apresenta uma função adicional de 2 velocidades com sistema dinâmico de auto desaceleração, gestão da resposta do acelerador e sistema hidráulico de auto-velocidade
  • As opções Fortens Advance e Advance+ incluem travões imersos em óleo que ajudam a reduzir os requisitos de manutenção e aumentam a operação segura do H3.0FT.

O único Mecanismo de Estabilidade Hyster (HSM), que é livre de manutenção, melhora a estabilidade lateral sem afectar as viagens de camiões sobre superfícies irregulares.

  • Além disso, o design inovador do compartimento do condutor oferece fácil acesso e excelente visibilidade em todas as direcções e controlos.
  • Para optimizar o conforto do condutor, o assento com suspensão total, juntamente com o grupo motopropulsor isolado, contribui para níveis de vibração tão baixos como 0,6m/s2, e os níveis de ruído que afectam a audição do condutor são também muito baixos, sendo por exemplo 79dB(A) tanto para modelos diesel como GPL de 2,5 toneladas.

O acesso ao serviço completo, de uma só peça, de abertura traseira do capô contribui para uma manutenção rápida e eficiente. O esquema simplificado de cablagem e hidráulicos oferece fácil acesso aos componentes, facilitando e reduzindo os tempos de serviço para reparações não programadas, bem como manutenção regular.

Anexos