Hyster H3.5FT LPG of diesel vorkheftruck met contragewicht
Tweede -handtillenplatforms
De Hyster H3.5FT is een van de zwaarste en zuinigste IC-vorkheftrucks met verbrandingsmotor op de markt.
De H3.5FT met verbrandingsmotor uit de Hyster FORTENS-reeks, de populairste serie IC-trucks, biedt zeer lage bedrijfskosten en continu vermogen in de zwaarste toepassingen, zowel binnen als buiten.
3500 kg
- Model
- H3,5FT
- Land
- SPANJE
- Type motor
- Diesel of LPG
- Merk motor
- Yanmar 2.6L / 3.0L /3.3L Diesel / PSI 2.4L LPG
- Laadvermogen (kg)
- 3500 KG
- Hoogte Verhoging (Industr.)
- 5815 mm
- Transmissie
- Elektronische Powershift 1 versnelling / DuraMatch 1 versnelling / DuraMatch 2 2 versnellingen
- Type machine
- Heftrucks diesel
- Motorisatie
- Diesel
Met een keuze uit 2.6L, 3.0L en 3.3L dieselmotoren of 2.4L en 2.5L LPG-motoren, worden deze Hyster H3.5FT vorkheftrucks nu geleverd met de nieuwe ECO-eLo zuinigheidsmodus geactiveerd, waardoor ze tot de zuinigste thermische trucks op de markt behoren.
Deze serie Hyster H3.5FT-trucks is verkrijgbaar in Fortens, Fortens Advance en Fortens Advance+ configuraties, afhankelijk van het reactievermogen dat nodig is voor specifieke toepassingseisen, ongeacht de intensiteit ervan.
Hoogtepunten van de Hyster H3.5FT diesel- en LPG-vorkheftrucks met contragewicht
- Ze zijn gebouwd met een robuust frame en mastontwerp voor zwaar gebruik dat het behoud van lastcapaciteit op grote hefhoogtes optimaliseert, terwijl het uitstekende zicht en de stijfheid op alle modellen behouden blijven.
- De zuinige ECO-eLo-modus helpt het brandstofverbruik met maximaal 20% te verlagen, met een beperkt effect op de algehele productiviteit van de truck.
- De load sensing hydraulics (LSH) van Fortens die beschikbaar zijn in deze serie maken het eenvoudiger om de productiviteit van de H3.5FT-truck te verhogen en tegelijkertijd het brandstofverbruik te verlagen, waardoor aanzienlijk bespaard kan worden op de totale kosten van de toepassing.
Alle aandrijflijnen op deze Hyster H3.5FT-serie trucks worden bestuurd, beschermd en beheerd door de Pacesetter VSM™ industriële boordcomputer met CANbus-communicatienetwerk.
- Er is keuze uit een elektronische powershift-transmissie, een DuraMatch™-transmissie met 1 versnelling, automatisch vertragingssysteem, gecontroleerde achteruit en gecontroleerde achteruit op hellingen, of een DuraMatch™ 2-transmissie: met 2 versnellingen heeft deze de bovenstaande plus de extra functionaliteit van twee versnellingen - een kortere eerste versnelling voor een grotere beschikbare kracht op de dissel en een langere tweede versnelling voor topsnelheden op lange afstanden.
- Het standaard Fortens-model, dat is uitgerust met een elektronische servotransmissie.
- Het Fortens Advance-model, uitgerust met de DuraMatch™-transmissie, die soepeler schakelt om schokbelastingen te elimineren en de levensduur van koppelingspakketten, remmen en banden te verlengen en slijtage van de transmissie te voorkomen.
- Fortens Advance+ modellen, uitgerust met de DuraMatch™ of DuraMatch™ Plus2 transmissie. De DuraMatch™ Plus2 heeft ook een extra functie voor 2 versnellingen met een dynamisch automatisch vertragingssysteem, gasresponsbeheer en automatische snelheidshydrauliek
- De Fortens Advance en Advance+ opties zijn voorzien van oliebadremmen die helpen de onderhoudsvereisten te verlagen en de bedrijfsveiligheid van de truck te verbeteren H3.5FT.
Het unieke Hyster Stability Mechanism (HSM), dat onderhoudsvrij is, verbetert de zijdelingse stabiliteit zonder de rijeigenschappen van de truck op ongelijke ondergronden te beïnvloeden.
- Daarnaast biedt het innovatieve ontwerp van het bestuurderscompartiment eenvoudige toegang en uitstekend zicht op alle richtingen en bedieningselementen.
- Om het comfort voor de bestuurder te optimaliseren, dragen de volledig geveerde stoel en de geïsoleerde aandrijflijn bij aan trillingsniveaus van slechts 0.6m/s2 en zijn de geluidsniveaus die het gehoor van de bestuurder beïnvloeden ook zeer laag, bijvoorbeeld 79dB(A) voor de 2,5 ton diesel- en LPG-modellen.
De volledige, uit één stuk bestaande servicetoegang via de motorkap die aan de achterkant kan worden geopend, draagt bij aan snel en efficiënt onderhoud. De vereenvoudigde lay-out van de bedrading en hydraulica biedt zeer gemakkelijke toegang tot de componenten, waardoor de servicetijden voor ongeplande reparaties en regulier onderhoud worden vereenvoudigd en verkort.