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Chariot élévateur à gaz liquéfié Clark C 20-25-30-35 L

CLARK C TRUCH à gaz liquéfié 20-25-30-35 l

Référence:
C 20-25-30-35 L
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Ce chariot élévateur utilise un moteur à gaz GPL, ce qui lui permet d'atteindre une capacité de 2 000 kg à 3 500 kg. Ses mâts atteignent une hauteur de levage de 7 315 mm, avec une grande visibilité et sont équipés de rouleaux inclinés pour un meilleur réglage et une moindre usure des roulements.

ÉQUIPEMENT STANDARD :

  • Moteur MITSUBISHI dans la gamme C 20-25-30 L
  • Moteur HYUNDAI dans la gamme C 35L
  • Transmission hydraulique, automatique
  • Roues superélastiques
  • Fourches de 1 070 mm
  • Déplacement latéral intégral
  • Direction hydrostatique
  • Capacité de charge résiduelle élevée
  • Ensemble complet de lumières et de systèmes de sécurité
  • Protecteur de charge
  • L'ensemble de la cabine a été conçu en tenant compte de l'ergonomie du conducteur
  • Pédales semblables à celles d'une voiture, assurant des manœuvres fluides avec très peu d'effort
  • La colonne de direction est réglable, ce qui permet au conducteur de choisir la position la plus confortable
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2000 - 3500 kg

Détails du produit
C 20-25-30-35 L
Type de moteur
Diesel ou GPL
Marque du moteur
HYUNDAI dans la gamme C 35L
MITSUBISHI dans la gamme C 20-25-30 L
Hauteur Élévation
7,315 compteurs
Capacité de charge
2000 - 3500 KG
Sideshifter
OUI
Dimensions Fourchettes
1070 mm
État des roues (environ)
Superélastique
Transmission
Hydraulique et automatique
Type de machine
Description

Grande maniabilité, entretien facile, flexibilité remarquable, fiabilité extrême

Les modèles de la série GEN2 sont entièrement conçus pour la distribution, la fabrication et l'entreposage de tous types et conviennent aux applications les plus exigeantes.

Grande durabilité, hautes performances, environnements extrêmes, applications exigeantes

Ce camion GPL est conçu pour s'attaquer à toutes les tâches qui se trouvent sur son chemin. Il garantit un refroidissement optimal de la transmission et assure un refroidissement maximal du moteur grâce au radiateur séparé

Sécurité

Tous les modèles de chariots élévateurs CLARK, les dispositifs et outils associés sont conformes aux normes CE, ANSI/ ASME, OSHA et UL. En outre, ce modèle comporte un certain nombre de règles et de mesures de sécurité :

  • Démarrage au point mort : le moteur ne démarre pas si le levier de vitesse n'est pas au point mort.
  • Valve de verrouillage de l'inclinaison : ce modèle empêche l'inclinaison accidentelle du mât vers l'avant en cas d'arrêt du moteur.
  • Amortisseurs à gaz avec verrouillage automatique : empêche la fermeture accidentelle du capot.
  • Soupape de sécurité : empêche l'abaissement accidentel et incontrôlé du mât en cas d'endommagement du tuyau de pression d'huile.
  • Tant que le frein de stationnement est activé, il est impossible d'avancer ou de reculer.

Système hydraulique

  • Puissance maximale : pour réduire les pertes de puissance et l'accumulation de chaleur, utilisez une vanne de régulation du débit à détection de charge.
  • Performance optimale des accessoires : cette valve hydraulique principale est dotée de commandes de débit réglables pour l'inclinaison et les fonctions auxiliaires.
  • Conception sectionnelle : ce modèle permet d'incorporer facilement des fonctions supplémentaires et simplifie la maintenance.
  • Valve de descente de charge montée sur le mât : la vitesse de descente est toujours contrôlée indépendamment de la vitesse de chargement.

Cadre monobloc

Ce type de conception en plaques d'acier soudées et moulées à haute résistance protège le modèle contre les dommages dus aux chocs et prolonge la durée de vie du véhicule. En outre, le carter hydraulique intégré assure le refroidissement du système hydraulique.

Axe de direction

Il s'agit d'une conception robuste. Les broches de connexion ont une conception à "double cisaillement" pour résister aux impacts sans se desserrer ou se casser. De plus, grâce à cette conception à arbre unique, le cylindre à deux connexions fournit la force de direction.

Mât et châssis robustes

  • Construction en profilé en I : ce type de construction maximise la visibilité et la robustesse, tout en permettant la distribution interne des tuyaux et des câbles. Il se compose de six galets de châssis et de deux galets de poussée latérale qui minimisent la déflexion et le jeu latéral et réduisent l'usure de contact des galets, prolongeant ainsi la durée de vie de ses composants. Le fonctionnement séquentiel silencieux des rails est assuré par des valves d'amortissement hydrauliques qui réduisent les secousses lors du levage et de l'abaissement.
  • Des rouleaux de charge étanches et inclinés maximisent la distribution de la charge et réduisent le jeu.

Cabine de l'opérateur

  • Siège entièrement réglable. Grâce à sa course verticale de 6 cm et à une plage de réglage du dossier de 20°, le siège est entièrement adaptable aux mensurations de l'opérateur qui utilise la machine à ce moment-là. Il dispose également d'un réglage longitudinal de 15 cm et de contours pour un meilleur soutien. Associée à une ceinture de sécurité rétractable et non serrante, elle est non seulement réglable, mais aussi 100 % sûre pour l'opérateur.
  • Il se compose d'un épais tapis moulé qui réduit les niveaux de vibration et de bruit et améliore le confort de l'opérateur.
  • La fatigue du bras est réduite au minimum grâce aux commandes directionnelles électroniques qui permettent une véritable utilisation tactile.
  • Colonne de direction inclinable : elle peut être réglée pour s'adapter à l'opérateur et faciliter l'entrée/sortie.
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